潍坊废旧锂电池回收利用现状的简要分析

动力锂电池当中含有重金属及各种化学物质，属于有毒废物，如不进行正确的回收处理，将产生严重的污染问题。因此，从政府及社会层面，对动力电池的回收和利用越来越重视。而从经济层面看，动力电池当中含有的贵金属等物质，有较高的回收利用价值。因此，在大量动力电池面临退役的初期，如何顺应政策导向，提前布局动力电池回收产业，寻找其中的商业价值，是许多相关企业正在关心的战略或投资方向。
动力电池回收市场要点如下：
技术有难点。目前动力锂电池型号标准不一，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，退役后同样存在一致性差的问题。目前的BMS（电池管理系统）也不统一，各家对电池的各项指标评定方法也不一致。这些问题导致对退役电池进行检测和分类的难度和成本较高。重新打包后形成的梯次电池质量、寿命等方面存在缺陷。
经济性不高。梯次电池由于质量和寿命的问题，其市场竞争力并不是很强，而其成本又限制了其价格竞争力。电池厂甚至更愿意生产并推荐使用B级电池（即次一级的全新电池，其价格低于A级电池，而其性能、安全性等各方面又明显高于梯次电池）。
较快的电池升级迭代，增加了梯次电池未来的不确定性。电池技术升级较快，能量密度可以说是一年一个台阶。即使是在储能、低速车等领域，4-5年以前的动力电池，梯次利用是否还有可用价值，有很大的不确定性。
回收价格混乱，定价体系尚未建立。这一点涵盖回收再利用和梯次利用两个方向。动力锂电池的回收价格影响因素比较多，包括电池类型、残值（如果要梯次利用的话）、当时的原料（主要是贵金属）价格、当时的动力电池价格、运输成本等等。目前没有统一的回收定价标准。
在储运环节存在安全隐患。动力电池相比其它的蓄电池危害性要大，但目前的指导文件是将其按照固废或者废蓄电池处理，在存储和运输环节都存在安全隐患。
动力电池回收发展有过热迹象。产能扩张明显快过退役电池的放量。一些较有前瞻性的业内人士已开始呼吁行业规范有序发展。