据了解，生产者责任延伸制度是国际上普遍采纳、有效推动电器电子产品行业实现可持续发展的环境管理制度，其 ...
时间:2020-09-11浏览:642
梯次利用的流程可以分为三步：先对回收的电池进行筛选，然后进行电池的串并联，第三步进行充放电的管理，外加入BMS，设计容量和功率的匹配。一般电池容量与功率的匹配比为8:1，放电倍率在0.125C ...
时间:2020-09-09浏览:638
废旧铅酸蓄电池非法处置造成的环境污染众所周知，其所含的重金属铅和电解质溶液极难降解且有毒性。非法随意处置，不仅会严重污染土壤和水环境，也会对空气、生态平衡造成破坏，而且还会引发人体疾病。因此，针对当前废旧铅酸蓄电池无序回收现状，迫切需要建立正规化制度化的回收处...
时间:2020-09-07浏览:715
动力电池厂较了解电池构造，具备动力电池拆解回收的技术优势。可以在电池设计环节，充分考虑梯次利用和便于拆解的场景需求，提前和动力电池回收企业建立联系，制造易拆解的动力电池。同时做好全生命周期管理，尽量统一电池型号标准，完成电池溯源标记 ...
时间:2020-09-02浏览:675
动力锂电池当中含有重金属及各种化学物质，属于有毒废物，如不进行正确的回收处理，将产生严重的污染问题。因此，从政府及社会层面，对动力电池的回收和利用越来越重视 ...
时间:2020-08-31浏览:719
随着我国对于铅酸蓄电池的消费数量逐步增多，使得越来越多的废弃电池被遗弃，而过低的回收利用水平容易对我国的环境造成严重的影响而不利于我国环境友好型国家的建设。因此，在废铅酸蓄电池的回收利用上不仅技术水平会逐步提高，而且管理体制也会逐步完善 ...
时间:2020-08-28浏览:714
电动汽车革命的核心是通过清洁能源减少碳足迹。使用回收的金属代替原材料加强了电动汽车的环保属性。 ...
时间:2020-08-26浏览:696
在日常生活当中,我们对于锂电池产品的使用是非常多的，而且如果我们使用的一些废旧的锂电池不进行回收的话，就可能会对人体带来很大的危害，所以说，进行回收锂电池是有很多好处的 ...
时间:2020-08-24浏览:648
近年来，汽车、电动自行车保有量和储能等领域对铅酸蓄电池的需求持续扩大，我国铅酸蓄电池报废量也随之迅速增加，但目前我国废铅酸蓄电池回收利用行业发展不规范，回收渠道较为混乱，非法或非正规企业众多，违法经营现象严重，产生的环境问题成为行业发展的阻碍。具体来看，目前制...
时间:2020-08-21浏览:628
首先，电池的化学物质是不断变化的，这意味着即使新技术被开发出来，它们在电动汽车上的应用也是滞后且渐进式的，需要不断努力才能跟上时代。 ...
时间:2020-08-19浏览:664
动力电池是新能源汽车的核心，在电池产量日益增加、产品大量投放市场的同时，一个不容忽视的问题已经迫切摆在我们面前，那就是关于废旧锂电池的回收。随着环保和资源循环利用意识的不断加强，以及整车及动力电池企业的积极介入，我国的电池回收产业终将会循着健康有序的良性轨道发...
时间:2020-08-17浏览:669
随着市场需求的不断扩大，我国已经成为较大的铅蓄电池市场，而每年产生的废铅蓄电池的数量也超过300万吨。数量多且呈不断增长的状态，废铅酸蓄电池回收的市场潜力不容小觑。 ...
时间:2020-08-14浏览:686Copyright © 2020-2025 泰州市环泰再生资源有限公司 XML地图电动汽车锂电池回收,铅酸蓄电池回收.泰州-常州-苏州-无锡-南京-上海 备案号：苏ICP备17019607号 
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